物流是現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營的重中之重,做好物流供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)成功的關(guān)鍵,但是供應(yīng)鏈的完善不是所以的企業(yè)都能做好的,經(jīng)常會出現(xiàn)供應(yīng)鏈黑洞,接下來濟(jì)南物流公司的人員就給大家介紹一下什么是供應(yīng)鏈黑洞.進(jìn)貨供應(yīng)鏈通常不與出貨供應(yīng)鏈聯(lián)系.從工廠的角度來說,這意味著卡車放下零件,然后空車返回,而實(shí)際上它們可以裝載出貨.從全球的角度來說,公司一般把產(chǎn)品出口到產(chǎn)品和原材料進(jìn)口的國家.結(jié)果他們沒有充分利用雙向移動的巨大優(yōu)勢降低海上的運(yùn)輸費(fèi)用.
　　生產(chǎn)者沒有有效的方法即時(shí)向原材料供應(yīng)商修改已提交的定單.即使有更好的生產(chǎn)設(shè)施,在生產(chǎn)的當(dāng)天,需要的部件也會經(jīng)常變化.然而不幸的是,定單一旦提交給供應(yīng)商后,將不能改變.一個較好的解決辦法可能是在具體的生產(chǎn)中利用電子定貨系統(tǒng).
　　許多企業(yè)有許多工廠和相同的供給商,卻看不到所有工廠對原材料的整體需求.許多工廠的進(jìn)貨運(yùn)輸從來不進(jìn)行協(xié)調(diào).由于每個工廠小定單的獨(dú)立運(yùn)輸,導(dǎo)致了運(yùn)輸成本超出預(yù)算.